Тбилисский фуникулер соединяет центр Тбилиси с парком Мтацминда. Фуникулер имеет три станции: Нижняя, Пантеон и Мтацминда. В 1900 году самоуправление города подписало договор о строительстве в Тбилиси канатной железной дороги и утвердило проект бельгийского инженера Альфонса Роби. Договор предусматривал следующее: бельгийское анонимное общество получало право в течение 45 лет эксплуатировать тбилисский фуникулер с последующей безвозмездной передачей сооружения городу. Проезд для детей до 5 лет, почтальонов, полицейских и жандармов должен был быть бесплатным.
Практически одновременно такие же проекты появились в Киеве и Одессе. Одесса обогнала всех и запустила фуникулёр 8 июня 1902 года, киевский запустился 20 мая 1905 года. А тбилисский фуникулер начали строить в 1903 и открыли 30 декабря в 1905 года. Тбилисский фуникулер — один из самых больших и красивейших сооружений такого типа в мире.
Тбилисский фуникулер сегодня:
В 1958 году была построена и открыта канатная дорога на гору, поднимающая пассажиров на плато от площади Руставели. Она прекратила работу 1 июня 1990 года после трагического случая. 21 июня 2000 года произошёл обрыв троса и на самом фуникулере, после чего он был остановлен. В результате обрыва незначительно пострадали 20 иностранных туристов. К счастью, обошлось без жертв.
Обновлённый фуникулёр был открыт в декабре 2012 года. Канатная дорога ведет к плато Мтацминда. Здесь сейчас находится развлекательный комплекс культуры и отдыха „Бомбора“ – самый большой парк аттракционов в городе.
